Introductie:
Er zijn van die aankopen die je eigenlijk uitstelt, tot je ineens denkt: oké, nu is het echt tijd. Een fietshelm is er zo eentje. Je rijdt lekker je rondjes, misschien wat gravelpaden meegepakt, hier en daar een bospad, en ondertussen hoop je gewoon dat je nooit op je hoofd landt. Maar als je dan toch een helm koopt, wil je er eentje die je ook écht gaat dragen. Niet zo’n ding dat na twee ritjes achter in de kast verdwijnt omdat hij warm is, rammelt, of je eruit laat zien alsof je een paddenstoel op je hoofd hebt.
De Giro Fixture MIPS II is precies zo’n helm waarvan je merkt: dit is ontworpen om gewoon makkelijk te zijn. Geen ingewikkelde toestanden, wel een duidelijke focus op comfort, ventilatie en extra bescherming. En dat voor een prijs die nog net niet in het “au, dat doet pijn”-segment zit. Bij Bever staat ‘ie voor €89,95, en dat is eerlijk gezegd een bedrag waarbij je je niet bekocht voelt als je ziet wat je krijgt.
Voor wie is de Giro Fixture MIPS II fietshelm bedoeld?
Deze helm zit in die fijne middenklasse waar veel mensen eigenlijk precies naar op zoek zijn. Je bent geen wedstrijdrijder die elke gram telt en elke maand een nieuw setje spullen koopt. Maar je wil wél goed beschermd zijn, je wil geen zweterig hoofd, en je wil iets dat je zonder gedoe opzet en vergeet dat je ‘m draagt.
Volgens Bever is dit een helm voor offroad-avontuur, maar hij is óók geschikt voor een relaxte rit. En dat klopt ook gewoon. Dit is typisch zo’n helm die je net zo makkelijk op je mountainbike draagt als op een gravelbike of zelfs een stadsfiets, als je tenminste een helm wil die er sportief uitziet zonder overdreven te zijn.
Wat ook prettig is: de helm is unisex en heeft een Universal Fit met een maatbereik van 54–61 cm. Dus de kans is groot dat je niet in ingewikkelde maat-tabellen hoeft te duiken.
Wat maakt de Fixture MIPS II anders dan de “gewone” Fixture?
Het belangrijkste verschil zit ‘m in twee dingen: MIPS en ventilatie.
De “MIPS II” versie heeft een opnieuw ontworpen integratie van het Mips Brain Protection System, en Bever noemt specifiek dat er verbeterde ventilatie is. Dat klinkt als marketingtaal, maar je merkt het verschil vooral in hoe lucht door de helm heen kan stromen zonder dat je een groot blok plastic op je hoofd hebt.
Bij veel helmen in deze prijsklasse heb je vaak óf een prima pasvorm óf redelijke ventilatie, maar zelden allebei tegelijk. Hier voelt het meer alsof Giro echt heeft geprobeerd om een helm te maken die je niet alleen draagt “omdat het moet”, maar omdat het gewoon prettig is.
MIPS uitgelegd zonder gedoe (en waarom je het wél wil)
Je hebt MIPS vast al eens voorbij zien komen. Vaak staat het ergens in grote letters op de helm, alsof het een soort turbo-knop is. In normale mensentaal: MIPS is bedoeld om je hoofd beter te beschermen bij een schuine impact. Dus niet alleen bij een klap recht van boven of opzij, maar juist bij die val waarbij je glijdt, draait en met een rare hoek neerkomt. En laten we eerlijk zijn: dat is precies hoe mensen meestal vallen met de fiets.
Wat bij deze helm fijn is, is dat de MIPS-integratie niet aanvoelt als een extra laag die alles net wat losser maakt. Bij sommige helmen merk je namelijk dat er binnenin iets “zweeft”, waardoor het minder solide voelt. Hier blijft het netjes op z’n plek, zonder dat je het idee hebt dat je hoofd in een hangmat ligt.
Pasvorm: helm op, draaien, klaar
Een helm kan nog zo veilig zijn, als hij irritant zit ga je ‘m simpelweg minder vaak dragen. En dat is het laatste wat je wil. De Fixture MIPS II heeft zo’n pasvorm waarbij je na het opzetten meteen voelt: oké, dit klopt.
Wat ik hier persoonlijk prettig aan vind, is dat hij niet op één punt drukt. Vooral bij goedkopere helmen had ik vroeger vaak dat de druk op mijn voorhoofd na een uur begon te zeuren. Dan ga je tijdens het fietsen aan dat ding zitten trekken en dan weet je al: deze helm wordt geen vaste favoriet. Bij de Fixture MIPS II blijft het gelijkmatig verdeeld en voelt het niet alsof je hoofd ergens tussen geklemd zit.
Ook helpt het dat Giro hier werkt met een systeem dat gewoon snel af te stellen is. Je hoeft niet twintig keer te proberen voordat hij goed zit. Even draaien en je voelt meteen of hij stevig genoeg zit zonder dat hij strak is.
Ventilatie: 16 openingen en diepe kanalen (en dat merk je echt)
Dit is misschien wel het grootste pluspunt van deze helm: hoe koel hij blijft, ook als je tempo omhoog gaat.
Volgens de productinfo heeft de helm 16 ventilatieopeningen en diepe interne kanalen. Dat klinkt als iets wat je pas gelooft als je het zelf merkt, maar het effect is simpel: warmte bouwt minder snel op.
Bij oudere MTB-helmen die ik heb gebruikt, voelde het vaak alsof je hoofd in een soort warm kacheltje zat zodra je een klim deed. En ja, dan kun je zeggen “dat hoort erbij”, maar dat is gewoon onzin. Als je helm beter ventileert, fiets je relaxter, en je blijft helderder in je hoofd. Zeker bij langere ritten of in de zomer is dat verschil groter dan je denkt.
Het mooiste is dat de ventilatie niet ten koste gaat van het gevoel van bescherming. Je ziet soms helmen met enorme gaten waar je bijna doorheen kunt kijken, maar dan voelt het ook dunner. Deze houdt een goede balans: genoeg lucht, maar je hebt niet het idee dat het vooral een luchtige schaal is.
Vizier en praktische details die je pas mist als je ze niet hebt
De Fixture MIPS II komt met een Snap-Fit 2 vizier. Dat is zo’n detail waarvan je pas merkt hoe handig het is als je ermee fietst. Zeker op MTB- en gravelpaden, waar je soms laaghangende takken, zonlicht door bomen of opspattend zand hebt. Het vizier helpt net genoeg om je ogen iets te beschermen, zonder dat het in de weg zit.
Daarnaast zitten er reflecterende achterstickers op, wat vooral fijn is als je in schemer of op grijze dagen fietst. Je merkt niet direct dat het er zit, maar automobilisten zien je net wat sneller.
En dan is er nog de sneldrogende padding. Dat klinkt misschien als een klein ding, maar het is echt een verschil als je veel zweet of in regen rijdt. Bij helmen met simpele padding blijft het soms lang vochtig, waardoor je de volgende rit zo’n klam gevoel hebt. Hier droogt het sneller op, en dat maakt de helm gewoon aangenamer in dagelijks gebruik.
Gewicht en draaggevoel: licht genoeg om te vergeten
Volgens de specificaties weegt de helm 300 gram. Dat is niet ultralicht zoals sommige dure racehelmen, maar het is licht genoeg dat je geen “helmhoofd” krijgt.
Wat ik vooral prettig vind bij dit gewicht, is dat het niet topzwaar voelt. Sommige helmen zijn officieel licht, maar zitten hoog op je hoofd waardoor je bij elke hobbel het idee hebt dat je helm kantelt. Dat doet deze niet. Hij zit laag genoeg om stabiel te blijven, ook als je over wortels, grind of kuilen gaat.
Constructie en afwerking: inmold voelt solide zonder lomp te zijn
De helm is gemaakt met een inmold-constructie. Simpel gezegd betekent dat dat de buitenschaal en het schuim als één geheel aan elkaar zijn verbonden. Het voelt daardoor degelijker dan die oude helmen waarbij je duidelijk een losse plastic schaal op een schuimlaag ziet.
Wat je hier merkt, is dat de helm niet kraakt, niet “hol” klinkt en gewoon stevig aanvoelt. Dat is vooral een geruststelling als je wat fanatieker rijdt of vaker offroad gaat.
Hoe verhoudt deze helm zich tot andere helmen in dezelfde klasse? Bever
Als ik deze vergelijk met andere instap- en middenklasse MTB-helmen die ik in het verleden heb gebruikt, dan merk je vooral dat de Giro Fixture MIPS II minder compromissen maakt.
Bij goedkopere helmen heb je vaak een acceptabele pasvorm, maar ventilatie blijft dan achter. Of je hebt prima luchtgaten, maar dan is het verstelsysteem zo basic dat je na elke rit opnieuw moet prutsen. Hier voelt het meer als “alles klopt”, zonder dat het direct een premium prijskaartje heeft.
En vergeleken met duurdere modellen (denk aan helmen waar je makkelijk boven de 150 euro zit), mis je vooral luxe extra’s zoals ultralichte materialen, geavanceerde sluitingen of nog meer aero-afwerking. Maar eerlijk: voor de meeste mensen maakt dat in de praktijk niet zoveel uit. Het verschil dat je wél merkt, zit in hoe comfortabel en veilig je helm is. En daar scoort deze gewoon stabiel.
Wanneer is deze helm minder geschikt?
Als je echt een pure racefietser bent en je vooral op zoek bent naar een helm die zo licht mogelijk is en zo aerodynamisch mogelijk, dan ga je misschien elders kijken. Dit is duidelijk een helm met een MTB/gravel-DNA: iets meer robuust, iets meer “allround”.
En als je een heel klein hoofd hebt (onder 54 cm) dan kan het zijn dat deze Universal Fit net te groot is. Het maatbereik begint namelijk bij 54 cm.
Veilig gevoel dankzij MIPS en stevige inmold-constructie
Koel op je hoofd door 16 ventilatieopeningen en diepe luchtkanalen
Comfortabele pasvorm met snelle, eenvoudige afstelling
Handig vizier en reflecterende details voor dagelijks gebruik
Geen optie voor kleinere hoofdomtrek onder 54 cm
Niet de lichtste keuze voor pure racefietsers
